22.08.2022 • Energie

Nachvollziehbare Kohlendioxid-Emissionen

Nachvollziehbarkeit der CO2-Emissionen von Strom beim Laden von elektrischen Fahrzeugen demonstriert.

Anlässlich des zweiten Meilensteintreffens des Projekts „Sichere digitale Identitäten“ ID-Ideal in Dresden stellten der Institutsteil Wirtschaftsinformatik des Fraunhofer-Instituts für angewandte Informationstechnik und das Unternehmen StromDAO gemeinsam ihren ersten Demonstrator auf dem Weg zu einem System zur Nachvollziehbarkeit von CO₂-Emissionen des konsumierten Stroms beim Laden von E-Fahrzeugen vor. Hierzu wurde eine erste Ladesäule an das im Projekt entwickelte Back-End angeschlossen, um realweltliche Daten zu erhalten. Die angestrebte Lösung wird von den Projektpartnern zusammen mit der Hochschule Mittweida im vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderten Projekt ID-Ideal noch bis 2024 entwickelt.

Abb.: Vincent Gramlich, wissenschaftlicher Mitarbeiter des... — Abb.: Vincent Gramlich, wissenschaftlicher Mitarbeiter des Fraunhofer-FIT (links) und Thorsten Zoerner, Geschäftsführer der StromDAO (rechts), in Elsterheide. (Bild: StromDAO)

Das Arbeitspaket Energie des Projekts ID-Ideal- nutzt selbstsouveräne Unternehmens-, Maschinen- und Personenidentitäten für hochauflösende Strom-Herkunftszertifikate. Diese werden zunächst beim Stromerzeuger erstellt und dann über die verschiedenen Akteure im Strommarkt bis an den Endverbraucher weitergeleitet. Im Rahmen einer prototypischen Implementierung sollen die CO₂-Emissionen beim Laden eines E-Autos bestimmt werden. Ziel ist die Entwicklung einer Ende-zu-Ende-Architektur, die verifizierbare CO₂-Nachweise für Endverbraucher als Grundlage für innovative Geschäftsmodelle und Nachhaltigkeitskonzepte ermöglicht.

„Nachvollziehbarkeit über CO₂-Emissionen in Lieferketten zu schaffen, ist eine elementare Aufgabe auf dem Weg zur Klimaneutralität. Insbesondere in der Stromlieferkette ist die Zuordenbarkeit von CO₂-Emission ein großer Schritt in Richtung Dekarbonisierung, da diese Nachvollziehbarkeit erst ein CO₂ bewusstes Handeln der Endverbraucher sowie eine größtmögliche Lenkwirkung von Anreizsystemen für Emissionseinsparungen wie der THG-Quote ermöglicht“, sagt Vincent Gramlich vom Fraunhofer-FIT, der das Projekt als wissenschaftlicher Mitarbeiter betreut.

Fh.-FIT / RK